MIX.co.id - Dipimpin Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) Indonesia, yang didanai oleh UK Partnering for Accelerated Climate Transitions (UK PACT), inisiatif "Mobilitas Bersih untuk Metropolitan Jakarta" telah menghasilkan strategi yang berdampak bagi kebijakan dan pembangunan infrastruktur di seluruh wilayah Jabodetabek dan sekitarnya.
Melalui kerjasama dengan Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) yang kini terintegrasi ke dalam Direktorat Jenderal Integrasi Transportasi dan Multimoda (DITM) di bawah Kementerian Perhubungan, inisiatif ini berfokus pada serangkaian studi untuk mendukung integrasi transportasi umum, elektrifikasi, akses yang adil, dan manajemen transportasi yang berkelanjutan. Semua ini digunakan untuk menginformasikan perencanaan tingkat nasional dan peraturan daerah, dengan manfaat jangka panjang bagi kualitas udara, kesehatan masyarakat, dan kelayakan hidup perkotaan.
Dengan dukungan yang kuat dari DKI Jakarta dan Kementerian Perhubungan, program ini juga meningkatkan elektrifikasi bus TransJakarta pada tahun 2030, meningkatkan jumlah penumpang angkutan umum di rute-rute tertentu melalui infrastruktur fisik terpadu, dan menyediakan sistem informasi inklusif mengenai fasilitas angkutan umum di seluruh Jakarta.
“Peralihan dari BPTJ ke DITM mencerminkan betapa seriusnya kami dalam menangani perencanaan mobilitas terpadu dan jangka panjang untuk semua wilayah metropolitan di luar Jabodetabek. Dengan perangkat dan wawasan yang diberikan oleh studi ITDP dan UK PACT, kami dapat merancang sistem transportasi yang inklusif, tangguh, dan siap menghadapi masa depan, tidak hanya di Jakarta, tetapi di seluruh Indonesia," ungkap Suharto, Pelaksana Tugas Direktur Jenderal Integrasi Transportasi dan Multimoda.
Salah satu hasil dari rangkaian studi ini adalah kerangka kerja pemantauan dan evaluasi untuk program percontohan elektrifikasi Transjakarta . Rencana untuk meningkatkan skala program ini menuju elektrifikasi penuh armada Transjakarta pada tahun 2030, kini telah resmi diadopsi, melalui Keputusan Gubernur No. 1053/2022. Hal ini diproyeksikan akan mengurangi emisi sebesar 204.340 ton CO₂, 58 ton PM2.5, dan 2.893 ton NOx per tahun.
“Program ini telah menciptakan strategi praktis dan dapat ditindaklanjuti untuk kota-kota yang lebih baik dan lebih inklusif. Rekomendasi dari program UK PACT–ITDP dimaksudkan untuk menginspirasi perubahan nyata dan membangun momentum, tidak hanya di Jakarta, tetapi juga di kota-kota di seluruh Indonesia, dengan memperkuat kebijakan transportasi berkelanjutan dan memungkinkan penerapannya di seluruh negeri," ucap Gonggomtua Sitanggang, Direktur ITDP Asia Tenggara.
Program ini telah membantu membentuk kembali infrastruktur berkelanjutan yang inklusif. Di Dukuh Atas, Jakarta, misalnya, rekomendasi ITDP tentang integrasi fisik, seperti mengaktifkan kembali halte BRT Galunggung dan meningkatkan akses ke LRT Dukuh Atas, telah berhasil meningkatkan arus pejalan kaki di Terowongan Kendal sebesar 30% (dari 4.899/jam pada tahun 2022 menjadi 6.348/jam pada tahun 2024), dan memperbaiki Tingkat Layanan (LOS) jalan dari C ke B. Jembatan Penyeberangan JPM kini melayani 100.000 pengguna per bulan dan berfungsi sebagai penghubung utama antara LRT dan KRL.
Di Halte Transjakarta Lebak Bulus, ITDP memfasilitasi uji coba kolaboratif untuk desain halte inklusif yang melibatkan organisasi disabilitas (PERTUNI dan GAUN), peneliti dari Universitas Indonesia, dan Forum Diskusi Transportasi Jakarta (FDTJ). Inisiatif ini menghasilkan penerapan sistem informasi inklusif, seperti peta braille, di 55 halte BRT, dan pemasangan peta braille di 144 halte, yang dirancang bersama dengan para ahli aksesibilitas. Standar yang dikembangkan melalui uji coba ini secara resmi diadopsi menjadi kebijakan berdasarkan Peraturan Gubernur No. 2/2024, yang memperbarui Standar Pelayanan Minimal (SPM) untuk Transjakarta, menandai kemajuan signifikan dalam mobilitas perkotaan yang inklusif.
Amanda McLoughlin, Direktur Pembangunan Internasional Inggris untuk Indonesia, mengimbuhkan, “Transportasi umum yang dirancang untuk semua orang, tanpa memandang usia, kemampuan, dan jenis kelamin, bukan sekadar masalah kenyamanan. Ini adalah persyaratan mendasar untuk kota yang terhubung, berkelanjutan, dan berkeadilan. Kami senang bahwa program UK PACT dapat mendukung pemerintah DKI Jakarta dan Kementerian Perhubungan untuk mempercepat mobilitas bersih yang bermanfaat bagi masyarakat dan planet ini."
Rencana aksi selanjutnya adalah Kawasan Emisi Rendah (KEK) di Jakarta Pusat, yang diperkirakan akan mengurangi 37,6-ton PM2.5 dan 1.716-ton NOx, dengan manfaat kesehatan ekonomi yang diproyeksikan sebesar Rp37,9 miliar. Reformasi pengelolaan parkir dapat membantu mengubah fungsi lahan hingga 56.000 unit rumah baru, sekaligus menurunkan emisi sebesar 18 ton PM2.5 dan 150 ton NOx. Skema Tarif Jalan Berbayar Elektronik (Electronic Road Pricing-ERP) yang diusulkan dapat menghasilkan sekitar Rp250 miliar per tahun, mengurangi waktu tempuh hingga 30%, dan meningkatkan jumlah penumpang angkutan umum hingga 20%.
